10/11 船と列車でソウルに行く

F1とソウルでの日韓戦のスケジュールが近いことを知ってから、いったん東京戻って、または関空・中部からソウル入りするのもいいが、以前から気になっていた福岡からのジェットフォイル＋KTXでのソウル入りというのをやってみた。

旅の始まりは、新大阪発7:12～博多9:40のぞみ95号


博多港国際ターミナルへは、出国手続きもあるので出発1時間前の10時に来いとのこと。博多駅からタクシーで向かう。運転手に聞いてみると、ジェットフォイルで釜山に向かう人は、福岡ではよくいるそうだ。


ターミナルでは、飛行機と同じようにカウンターでチェックイン。その後、出国手続き。飛行機と違うのは、手荷物のX線検査がないし、パスポートにスタンプもらうと、すぐに待合室なので、あっというま。1時間前というのは、かなり余裕を持った時間で、30分まえでもいいかもしれない。




博多港11:00～釜山港13:55 ビートル121便

いよいよ乗船。船はかなりコンパクト。3000円追加するとグリーン船室になる。とりあえず普通船室で窓際にしてもらったが、一番後ろなのでエンジン音がそこそこうるさい。




乗り心地は、非常によい。この日の天候は晴れで、海上はべた凪といった感じだからだろう。逆に天候悪いと、大変なことになるかも。というか、あまり悪天候だと欠航してしまうのが欠点か。






釜山港ついて入国手続き。ここではX線検査があるので時間がかかる。ターミナル出るとすでに14:30近い。KTXは15時だが、地下鉄だと隣駅ということもあり、荷物も大してないので散歩がてら歩いていくことに。


で、これがちょっと失敗で、以外と時間がかかり、釜山駅には出発5分前に着く。
釜山港から釜山駅は、普通にタクシー使うべきだった。

カウンターに行列がなかったのが幸い。インターネットで予約していたチケット発券して駅員にハリーアップ言われながらKTXにダッシュ。以前乗ったヨーロッパの鉄道のように改札はない。

釜山15:00～ソウル17:55　KTX150号

座席は、普通車にプラス2000円で特室（一等車）。3列シートでゆったりだ。KTXは、フランスTGVがベースなので、車体幅は日本の在来線と変わらない。窓際だったが、ちょうど柱の横だったので、外が見えづらいのは残念なところ。



釜山を出るときは、ガラガラだった車両も、途中からほぼ満員になる。東テグを出るといよいよ時速300キロの高速新線区間に入る。韓国の鉄道は線路幅が標準軌なので、駅は在来線と共用できる。釜山～東テグは高速新線が11月開業なのでそれまでは在来線を走るのだ。このような高速化の手順は、フランスやドイツのようだ。

高速新線区間は多少揺れが増す。車窓は、やはり在来線区間のほうがいいと思うのは旅人だからか。

3時間弱の鉄道の旅は長いようだが、物珍しさもあってあっという間。ソウル駅に着く。新大阪を出て10時間強。飛行機を使わなくても、隣国の首都に来れたのだ。
飛行機に比べれば、経済的合理性は全くないが、趣味的にはとても興味深い楽しい移動となった。